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浏览次数:85 时间:2019-09-24

据每日必赢网手机版,航天必赢网手机app下载,网站11月13日报道,美国空军太空与导弹系统中心分别与波音公司和洛克希德马丁公司各签定了1600万美元的合同,让这两家公司用12个月时间进行gps-3计划的系统结构和需求定义研究。GPS-3卫星系统的部署将在2009年开始。GPS-3系统的预想目的包括:在L1和L2频道增加两个新的大功率点波束军用代码信号,为军方用户提供显着增强的抗干扰能力以满足战场要求;新增加两个民用信道,提供民用导航信号,改善定位、导航和定时方面的应用,其中有一个信道将传输更高的功率,以改善全球范围内的接收状况;降低GPS地面控制系统结构的寿命周期成本。进行GPS III系统结构和需求定义研究的目的是要将不断增长的军事和民用需求融入系统的性能和结构中,从而在未来的系统中使价格、进度、性能和风险达到最优。在此研究基础上,美国空军将在2001年秋季进行公开招标,并在2002财年初签定两项合同,开始进行为期26个月的项目定义/风险降低 阶段的研究。在PDRR研究阶段末期,将确定一个单一的合同商负责GPS III系统的工程、制造、项目研究以及所有现有GPS空间和地面设施的维护。

[据美国航天新闻(SpaceNews)网站2013年9月23日报道]美国政府问责署在9月9日公布的一份报告表示,美国空军预计,如果重构现有的GPS计划可以节省数十亿美元的成本,但是最低成本的方法也会带来最高的风险。 美国空军提出的节省成本的方案包括使用较小型卫星和寄宿载荷等,都需要进行先期投资。这在目前的预算环境下是困难的。GAO也认为空军的成本估算不够精细,不足以支撑项目决策。 在报告摘要中,GAO提到:“尽管空军的报告是一个好的开始,但在关键的成本驱动和成本估计方面的更多信息,以及更广泛的信息反馈将有助于指导未来的投资决策。” 这份报告——《全球定位系统:潜在方案及所需相关成本的全面评估》,评估了空军关于GPS成本削减方案的独立研究。包括初始的研究和GAO评论都是国会指定进行的。GAO认为,空军的研究仅关注了GPS系统空间段——超过整个PNT系统(包括地面系统和用户设备)成本的一半。 根据GAO的评估报告,空军分析了GPS空间段的9种可选方案,包括根据与洛马航天系统公司合同继续的GPS-3星座——按计划将于2015年开始发射。标准的GPS-3项目和略经修改的版本都是高成本方案,分别需要230亿美元和250亿美元,但也是最低的技术风险和项目风险。另一个极端是整个由较小型卫星——称为“导航星”——组成的星座,成本约为130亿美元,但是风险也最高。与之类似的是一个140亿美元的方案,利用地球静止轨道卫星进行增强,但将去除现役GPS卫星搭载的核爆探测器。 之间的多种选项包括“一箭双星”发射、由GPS-3卫星和NavSat卫星组成星座等。其中的一些星座将利用搭载于地球静止轨道卫星(距离地面高度为36000km)的载荷进行增强,而现役GPS卫星的运行高度只有一半。这些增强载荷将搭载于专用卫星或者作为其他政府或者商业卫星的寄宿载荷。 GPS-3系统采用“一箭双星”方案已经考虑了超过2年;洛马公司预计,每颗卫星将可以节省5000万美元。运载火箭供应商——联合发射同盟在6月表示将与位于瑞士苏黎世的鲁格航天公司(Ruag Space)合作,使“宇宙神”-5运载火箭具备这项能力,但是国会仍未对该项研究进行投资。 在谈及“一箭双星”方案时,GAO报告显示,“项目人员指出,这种方案需要减小GPS-3卫星的尺寸、重量和功率,以及开发允许2颗卫星一起发射的设备。” 小卫星的概念最近出现的更多。空军去年年底授予3家公司——波音公司、ITT Exelis公司和萨里卫星技术公司——一项总价值为38亿美元的合同,用于开展研究增强GPS星座的低成本卫星。波音航天与情报系统公司(位于加州埃尔塞贡多)有着建造GPS卫星的经验,但在GPS-3项目上输给了洛马公司;Exelis地理空间系统公司(位于纽约州罗切斯特)是一家提供GPS载荷的历史性供应商;而萨里公司位于英格兰的母公司是一家优秀的小卫星制造商,并且在欧洲伽利略系统中扮演重要角色。 根据GAO报告,空军的报告可能已经了解了研制NavSats卫星的风险。“报告在阐述存在的技术风险时,包括研制更高效率的信号放大器,以及其他的尺寸、重量和功率降低技术,其结论是这些技术均不是高风险。然而,空军研究实验室研究人员——一直从事有关NavSats卫星部分技术的潜在应用研究——指出,一些新的技术目前仍处于相对较低的成熟度……,而且在2018年前,不可能用于GPS项目。” GAO指出,空军的方案都是基于标称的30颗卫星星座,而实现全GPS覆盖服务的最小需求是24颗卫星。由于2个星座方案存在这些显著的成本差异,空军应当阐明未来导航星座所需的卫星数量。GAO表示,空军在未来开展卫星导航方案评估时,应当包含地面段和用户段,并且主动与民用GPS团体沟通。 国防部同意GAO提出的这些建议。(中国航天系统科学与工程研究院 陈建光)

据《SIGNAL》2001年1月报道:美国空军正在为被称作GPS III的下一代全球定位系统计划进行潜在的设计方案研究。这两项分别由洛克希德-马丁公司和波音公司进行的为期12个月的研究将主要研究以下几方面:成本优化的性能与结构设计方案、进度、民用与军用的性能要求以及存在的风险。GPS III系统的主要改进包括:给L1和L2通道增加两种新型的高功率点波束军用码信号,以增强抗干扰能力;增加两个新的民用通道以提供三个功率更大的导航信号以便在局域、区域和全国范围内的各种应用中改善位置和时间精度,同时也能使GPS地面控制结构得以简化。

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